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      <title>たてがみ屋第２造船工廠</title>
      <link>http://www.tategamiya.net/Arsenal/</link>
      <description></description>
      <language>ja</language>
      <copyright>Copyright 2012</copyright>
      <lastBuildDate>Mon, 23 Jan 2012 00:00:00 +0900</lastBuildDate>
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      <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs> 

            <item>
         <title>タミヤ 1/350 日本戦艦 大和 3回目</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://www.tategamiya.net/20120123/001.jpg" target="_blank"><img src="http://www.tategamiya.net/20120123/001S.jpg"></A><BR>
大和の3回目は<BR>
船体の側面を取り付けこれで船っぽくなった感じ<BR>
艦首の描鎖甲板はこれから色々と作業するので接着していない<BR>
<BR>]]></description>
         <link>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2012/01/new_yamato_03.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">1/350 大和(新)</category>
        
        
         <pubDate>Mon, 23 Jan 2012 00:00:00 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>タミヤ 1/350 日本戦艦 大和 2回目</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://www.tategamiya.net/20120117/001.jpg" target="_blank"><img src="http://www.tategamiya.net/20120117/001S.jpg"></A><BR>
2回目も船体作成<BR>
今回は、1.2mmのドリル刃を買ってきたので<BR>
甲板の穴あけも全て終えて<BR>
船体に甲板を取り付けた<BR>
<BR>
甲板の裏から見たら<BR>
竣工時の3番4番副砲搭載させるモールドと言うか位置が指定されている<BR>
自分は、最終時の大和より竣工時の大和が好きなので、これはバリエーションキットに期待して良い?<BR>
<BR>]]></description>
         <link>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2012/01/new_yamato_02.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">1/350 大和(新)</category>
        
        
         <pubDate>Tue, 17 Jan 2012 00:00:00 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>タミヤ 1/350 日本戦艦 大和 1回目</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://www.tategamiya.net/20120116/001.jpg" target="_blank"><img src="http://www.tategamiya.net/20120116/001S.jpg"></A><BR>
大和の1回目は、船体の作成<BR>
このキット、艦底部分が前後で2分割されており<BR>
狙ってなのかは、分からないけど<BR>
本物の大和が沈んでいる状態である<BR>
第2主砲塔の辺りで分かれている<BR>
旧キットも、同じあたりで甲板が分割されているので<BR>
出来るだけ目立ちにくい場所と言われたら、目立ちにくいわけだが・・・<BR>
分割ラインが目立つ目立つ<BR>
さすがに、このラインは埋めないと・・・隙間埋めが苦手な俺、せめて溝を浅くしたい<BR>
<BR>]]></description>
         <link>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2012/01/new_yamato_01.html</link>
         <guid>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2012/01/new_yamato_01.html</guid>
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">1/350 大和(新)</category>
        
        
         <pubDate>Mon, 16 Jan 2012 00:00:00 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>タミヤ 1/350 日本戦艦 大和 0回目</title>
         <description><![CDATA[<img src="http://www.tategamiya.net/20120113/001.jpg"><BR>
2011年の秋に電撃的に発表された<BR>
1/350大和の新金型キット<BR>
以前から、そろそろリニューアルがある?と噂はされていたけど<BR>
完全新金型とは思わなかった<BR>
旧キットに新しい考証を対応させて・・・と思っていただけに驚き<BR>
１月末発売の模型雑誌によると<BR>
数年前から、徐々に金型を作っていたとのことで<BR>
噂が出るのは仕方がないところなのかな?<BR>
<BR>
さらに、価格も定価が24150円と<BR>
他社の戦艦キットの価格を鑑みて<BR>
さらに、通常の戦艦よりも大きな船体ということで<BR>
自分も3万円は超えると思っていただけに、「安っ」と思ってしまった<BR>
Amazonさんだと、そこに30%前後の割引が効いて1万円代の後半で買えてしまうし<BR>
<BR>
と言うわけで<BR>
当サイトでは、2006年1月から2月にかけて旧キットの1/350大和を作成して以来の大和です<BR>
今回は、キット以外に<BR>
46cmメタル砲身セットとハンドレールセットAを使う予定<BR>
ハンドレールセット・・・細かい、細かすぎる<BR>
模型雑誌の写真がものすごく拡大しているのが<BR>
本物見て思ったよ・・・<BR>
<BR>]]></description>
         <link>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2012/01/new_yamato_00.html</link>
         <guid>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2012/01/new_yamato_00.html</guid>
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">1/350 大和(新)</category>
        
        
         <pubDate>Fri, 13 Jan 2012 00:00:00 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>トランペッター 1/32 ボーイング F/A-18E スーパーホーネット 0回目</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://www.tategamiya.net/20111114/001.jpg" target="_blank"><img src="http://www.tategamiya.net/20111114/001S.jpg"></a><BR>
次に作ろうと思っているキットはコレ<BR>
F-Xの候補の一つに挙げられているF/A-18Eスーパーホーネット<BR>
<BR>
1970年代に開発されたF/A-18を2000年代に対応するべく魔改造・・・もとい大改造された機種<BR>
共通部分が17%くらいしかないと言う位だから<BR>
殆ど新規に開発したものと変わらない<BR>
見た目だけ踏襲した感じ<BR>
<BR>
その見た目も、一回り大型化され<BR>
多少はステルス性を考えてエアインテークの形状も変更されている<BR>
<BR>
ここ最近思う<BR>
F-Xの機体に複座機が無いのは何故？<BR>
F-4EJ改は、複座の戦闘機<BR>
後席の人はどうなるのだろう？<BR>
どの機体も、選定には単座型を選んでいるし<BR>
どちらにしても、機種変更のための教習機には複座型も配備されるのだろうけど<BR>
どうなるのかな？<BR>
そろそろF-Xも機種の決定されるみたいだし<BR>
どうなるのか・・・<BR>
<BR>
ここ最近、バトルフィールド3をプレイしているのでユーロファイターの製作が滞っているけど<BR>
近いうちに手をつけれたらいいな<BR>
<BR>]]></description>
         <link>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2011/11/fa18e_00.html</link>
         <guid>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2011/11/fa18e_00.html</guid>
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">F/A-18E スーパーホーネット</category>
        
        
         <pubDate>Mon, 14 Nov 2011 00:00:00 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>トランペッター 1/32 ユーロファイター社 EF-2000B ユーロファイター タイフーン 複座型 8回目</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://www.tategamiya.net/20111104/001.jpg" target="_blank"><img src="http://www.tategamiya.net/20111104/001S.jpg"></a><BR>
8回目で、本体に搭載するほとんどのパーツの取り付け完了
というわけで、今回は<BR>
機体下部の細々としたパーツとか<BR>
両翼端のECMの作成<BR>
<BR>
ここまで組み立てたら<BR>
後は、隙間埋めだな・・・一番面倒です<BR>
といっても、今大きく見える隙間は<BR>
エアインテーク周りと主翼と本体の隙間ぐらいだけど<BR>
エアインテーク周りの隙間は大きいからなぁ<BR>
しっかり埋めないと<BR>
<BR>]]></description>
         <link>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2011/11/ef-2000b_08.html</link>
         <guid>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2011/11/ef-2000b_08.html</guid>
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">ユーロファイター 複座型</category>
        
        
         <pubDate>Fri, 04 Nov 2011 00:00:00 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>トランペッター 1/32 ユーロファイター社 EF-2000B ユーロファイター タイフーン 複座型 7回目</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://www.tategamiya.net/20111102/001.jpg" target="_blank"><img src="http://www.tategamiya.net/20111102/001S.jpg"></a><BR>
7回目は・・・前回の写真とほとんど変わらない?<BR>
その通り<BR>
今回は、プラの歪から生まれた隙間処理をしていた<BR>
で、今回は段差をやすりで削りまくった<BR>
金属ヤスリで削ったので傷だらけだけど<BR>
この後、写真中央で目立ちまくっている隙間埋めて削るので<BR>
その時に傷は消す<BR>
<BR>
まあ、塗装前に全体的にコンパウンドで磨きまくるので<BR>
傷は消えると思うけど・・・<BR>
<BR>]]></description>
         <link>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2011/11/ef-2000b_07.html</link>
         <guid>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2011/11/ef-2000b_07.html</guid>
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">ユーロファイター 複座型</category>
        
        
         <pubDate>Wed, 02 Nov 2011 00:00:00 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>トランペッター 1/32 ユーロファイター社 EF-2000B ユーロファイター タイフーン 複座型 6回目</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://www.tategamiya.net/20111031/001.jpg" target="_blank"><img src="http://www.tategamiya.net/20111031/001S.jpg"></a><BR>
6回目は、主翼の作成と本体との取り付け<BR>
<BR>
主翼の組み立ては簡単だった<BR>
インストだと、翼の前側にあるフラップが下がった状態で組み立てるみたいだが<BR>
先尾翼も水平にしたことだし、上げたままにしてみた<BR>
そうなると、エアブレーキも閉じておくか・・・となるなw<BR>
<BR>
機体と主翼の取り付けには、難儀した<BR>
海外キットの適当さというのか、日本のキットが精密すぎるのか<BR>
隙間と言ってもいいのか、合いの悪さが目立ちまくった<BR>
<BR>
とりあえず、飛行機の形にはなった<BR>
ここまで出来たら、次は主脚の作成かな?<BR>
主脚もキットのパーツではなく<BR>
他社製のメタルキットを使用する<BR>
プラ製の脚だと、重くて折れてしまいそう<BR>
<BR>
ああっ<BR>
ここまで組み立てて忘れていた<BR>
重りをコクピット下エアインテークのパーツの上に仕込むの忘れていた<BR>
どうしよう、このキットデルタ翼なので<BR>
思いっきり、お尻が重い<BR>
多分、このまま組み立てたら尻もち付くぞ・・・<BR>
<BR>
レドームに仕込むしかないか<BR>
元々、レドームは閉鎖する予定だったし<BR>
<BR>
しまったなぁ<BR>
重り仕込むの忘れていたなんて・・・<BR>
<BR>]]></description>
         <link>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2011/10/ef-2000b_06.html</link>
         <guid>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2011/10/ef-2000b_06.html</guid>
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">ユーロファイター 複座型</category>
        
        
         <pubDate>Mon, 31 Oct 2011 00:00:00 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>トランペッター 1/32 ユーロファイター社 EF-2000B ユーロファイター タイフーン 複座型 5回目</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://www.tategamiya.net/20111027/001.jpg" target="_blank"><img src="http://www.tategamiya.net/20111027/001S.jpg"></a><BR>
5回目は・・・無駄な作業と言うか<BR>
キットに入っているエンジンを組み立ててみた<BR>
<BR>
何度か書いているように<BR>
今回は、アイリスのレジンキットのエンジンを使うのだが<BR>
キットのエンジンはどこまでの出来なのか気になって組み立ててみた<BR>
<BR>
このキットのエンジン<BR>
本体組み立てたら、外から全然見えないのに<BR>
そこそこのディティールで作られている<BR>
「そこそこ」レベルではあるのだが<BR>
本体外装を輪切りにして<BR>
エンジン見えるようにして組み立てると言う楽しみもあるのかもしれないが<BR>
自分は、輪切りはお好みでは無いので<BR>
見た目を重視して、別売りキットに変えた<BR>
<BR>
上の写真は、エンジン内部<BR>
左がアイリスの物<BR>
右がキットの物<BR>
エンジンの直径も違えばディティールも違う<BR>
<BR>
アイリスの方は、これにエッチングパーツの点火プラグが付く<BR>
キットの方の太陽のようなヤツ、これがアフターバーナーの点火プラグ<BR>
つまり、キットの方は奥のタービンが無かったりする<BR>
<BR>]]></description>
         <link>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2011/10/ef-2000b_05.html</link>
         <guid>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2011/10/ef-2000b_05.html</guid>
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">ユーロファイター 複座型</category>
        
        
         <pubDate>Thu, 27 Oct 2011 00:00:00 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>トランペッター 1/32 ユーロファイター社 EF-2000B ユーロファイター タイフーン 複座型 4回目</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://www.tategamiya.net/20111026/001.jpg" target="_blank"><img src="http://www.tategamiya.net/20111026/001S.jpg"></a><BR>
4回目は、機体内部の構造物の組み立て<BR>
作ったのは、エアインテークの内部と主脚格納庫<BR>
<BR>
本当なら、キットのエンジンがこのエアインテークにつながるのだが<BR>
今回は、アイリスのレジンキットを使用するので<BR>
オミット・・・と思ったけど<BR>
エンジン作ろうかな?<BR>
<BR>]]></description>
         <link>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2011/10/ef-2000b_04.html</link>
         <guid>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2011/10/ef-2000b_04.html</guid>
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">ユーロファイター 複座型</category>
        
        
         <pubDate>Wed, 26 Oct 2011 00:00:00 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>トランペッター 1/32 ユーロファイター社 EF-2000B ユーロファイター タイフーン 複座型 3回目</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://www.tategamiya.net/20111024/001.jpg" target="_blank"><img src="http://www.tategamiya.net/20111024/001S.jpg"></a><BR>
3回目は、コクピット周りの塗装と機体の組み立てを行った<BR>
<BR>
コクピット等の部分は後から書くとして<BR>
機体本体の組み立てについて書く<BR>
前回、一度仮組して・・・というかマスキングテープで止めただけだけど<BR>
隙間等は、確認して<BR>
コクピットのコンソールパネル以外は、隙間が無かったので一気に接着した<BR>
ガッツリ固めて、これでもかと合わせる<BR>
<BR>
エアブレーキ部分とか、垂直尾翼の方向舵が上手く組み込みにくかったけど<BR>
なんとか設置完了<BR>
<BR>
あとは、先尾翼の取り付け<BR>
これも悩んだ<BR>
駐機状態のタイフーンは、先尾翼が前傾状態となるのだが<BR>
ぶっちゃけ、見栄えが悪い<BR>
そして、このキットの先尾翼は可動式じゃない<BR>
悩んだけど、見た目を取って水平状態とした<BR>
<BR>
最後にレーダー部分<BR>
ぶっちゃけ、ナニコレレベルの造形<BR>
タミヤのF-16CJのレーダー部分を見た後だからというのもあるけど<BR>
厚ぼったいモールドで、さらにただの箱組のレーダー基部<BR>
一応、塗装したけど<BR>
これは、レドームを閉鎖状態にしようと思う<BR>
<BR>]]></description>
         <link>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2011/10/ef-2000b_03.html</link>
         <guid>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2011/10/ef-2000b_03.html</guid>
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">ユーロファイター 複座型</category>
        
        
         <pubDate>Mon, 24 Oct 2011 00:00:00 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>トランペッター 1/32 ユーロファイター社 EF-2000B ユーロファイター タイフーン 複座型 2回目</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://www.tategamiya.net/20111021/001.jpg" target="_blank"><img src="http://www.tategamiya.net/20111021/001S.jpg"></a><BR>
コクピットの組み立て<BR>
前回デカールを貼ったコンソール類を組み立てた<BR>
座席は、まだ未塗装<BR>
もうちょっと資料を集めて塗装する<BR>
あ、国内メーカーのキットの塗装指定使えば良かったか<BR>
F-16CJでやっていたのに、すっかり忘れていた<BR>
<BR>
コクピット内部の塗装を<BR>
Mr.Colorの308番で行ったのだが<BR>
このキット、塗料を弾く弾く<BR>
塗ったそばから、塗膜がダマになっていく<BR>
一応、中性洗剤で洗ったんだけどな<BR>
塗料をエアブラシ使用にまで薄くしたからが原因か？<BR>
<BR>
最近気付いたのだが<BR>
エアブラシで使用できるくらいにまで薄くしたら、Mr.Colorの筆塗りでも筆ムラが起きないようだ<BR>
ただ、色によっては重ね塗りが必要になる<BR>
昔から模型やっている人には、常識なのかもしれないけど<BR>
自分は、今まで原液にちょっとだけ溶剤足してリターダーを混ぜるくらいしか試したことが無かったから<BR>
気付かなかった<BR>
あと、溶剤はレベリング溶剤、リターダー成分が入っているから筆ムラが起きないのかな？<BR>
<BR>]]></description>
         <link>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2011/10/ef-2000b_02.html</link>
         <guid>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2011/10/ef-2000b_02.html</guid>
                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">ユーロファイター 複座型</category>
        
        
         <pubDate>Fri, 21 Oct 2011 00:00:00 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>トランペッター 1/32 ユーロファイター社 EF-2000B ユーロファイター タイフーン 複座型 1回目</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://www.tategamiya.net/20111020/001.jpg" target="_blank"><img src="http://www.tategamiya.net/20111020/001S.jpg"></a><BR>
1/32のタイフーン1回目は、他の戦闘機キット同様コクピット周りからの作成だ<BR>
シートの作成<BR>
コンソール周りのデカール貼り<BR>
を行った<BR>
<BR>
トランペッターというと、自分はピットロードのこんごう級護衛艦のキットを思い出す<BR>
綺麗なモールドなのに<BR>
そのモールドに被るようにしてある、パーティングラインとか<BR>
あと一歩、気合入れてくれたら<BR>
極上のキットとなるはずなのに、何かが足りない感じだったのだが<BR>
このキットはと言うと・・・マシになっている感じ？<BR>
<BR>
離型剤をしっかり落としておかないと、塗装が怖いと言う所は変わっていないけど<BR>
他の面は、良くなっていると思う<BR>
ただ、タミヤのキットを見た後だからか<BR>
エンジン回りがショボく感じたので<BR>
この部分は、アイリスのレジンパーツを買ってしまった<BR>
<BR>
で、シートの作成<BR>
パーツ自体に問題は一切ない<BR>
組み立ても簡単だ<BR>
ただ、ひとつ問題があるとすれば<BR>
何色で塗装すれば良いのか・・・<BR>
インストに書かれているのは、シートの座席面のクッション部分のカーキー色だけ<BR>
後の部分は、書かれていない<BR>
<BR>
ということで、自分の資料を漁ってみた<BR>
・・・自分もそうだったけど<BR>
コクピットで、気になる部分は、コンソール周りなんだよな<BR>
座席の情報なんて全然気にしていなかった<BR>
後席から前席を見た写真があったけど<BR>
その写真だと濃いグレーだったのだが<BR>
他の角度の物が無い<BR>
濃いグレーでOKかな？<BR>
ネットでも調べてみようと思うが・・・<BR>
<BR>]]></description>
         <link>http://www.tategamiya.net/Arsenal/2011/10/ef-2000b_01.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">ユーロファイター 複座型</category>
        
        
         <pubDate>Thu, 20 Oct 2011 00:00:00 +0900</pubDate>
      </item>
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         <title>ピットロード 1/144 ユーロファイター社 EF-2000 タイフーン FGR.4 英国空軍 1回目</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://www.tategamiya.net/20111018/002.jpg" target="_blank"><img src="http://www.tategamiya.net/20111018/002S.jpg"></a><BR>
１回目でほぼ完成状態<BR>
なにせ、パーツ数が少ないので<BR>
サクサク組めて<BR>
ここまでで１時間かかっていない<BR>
<BR>
あとは、塗装して<BR>
デカール貼って完成<BR>
<BR>]]></description>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">タイフーン FGR.4</category>
        
        
         <pubDate>Tue, 18 Oct 2011 00:00:01 +0900</pubDate>
      </item>
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         <title>ピットロード 1/144 ユーロファイター社 EF-2000 タイフーン FGR.4 英国空軍 0回目</title>
         <description><![CDATA[<a href="http://www.tategamiya.net/20111018/001.jpg" target="_blank"><img src="http://www.tategamiya.net/20111018/001S.jpg"></a><BR>
積みプラモの中にあったピットロードのタイフーンを作ってみようと思う<BR>
1/144スケールなので、かなり小さい<BR>
けど、同スケールの大戦中の戦闘機と比べたら・・・あまり変わらないな<BR>
サイズが小さいから差が分かりにくいのかな？<BR>
<BR>
実際、1/32だと<BR>
現用ジェット戦闘機と大戦中の戦闘機では<BR>
結構差があるように見えるし<BR>
<BR>]]></description>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">タイフーン FGR.4</category>
        
        
         <pubDate>Tue, 18 Oct 2011 00:00:00 +0900</pubDate>
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